Equipaje de mano en aerolíneas económicas: medidas, pesos y trucos reales

La tarifa básica de una low cost casi nunca incluye lo que uno imagina. En Ryanair, Vueling o easyJet el billete más barato suele dar derecho a un bulto pequeño que va bajo el asiento, con medidas que rondan los 40x20x25 centímetros. La mochila de cabina clásica, esa que cabe en el compartimento superior, ya es un extra en la mayoría de tarifas. Antes de reservar conviene mirar la ficha de la tarifa y no la foto promocional: ahí es donde aparecen los centímetros reales y el peso máximo.

El peso es la trampa silenciosa. Algunas compañías no lo pesan en puerta, otras sí, y el suplemento en el mostrador puede triplicar lo que habrías pagado al reservar. Si vas a facturar, casi siempre sale más barato añadir la maleta durante la compra que resolverlo en el aeropuerto.

Qué llevar en tres a cinco días con una sola mochila

La regla que funciona es vestir por capas y repetir prendas neutras. Tres camisetas, dos pantalones, una sudadera fina, ropa interior para los días justos y un neceser con envases de menos de 100 mililitros cubren una escapada corta sin dramas. Los zapatos van puestos, no dentro. La ropa se enrolla en lugar de doblarse: ocupa menos y arruga menos.

Cuándo merece la pena facturar

Si el viaje pasa de seis días, si llevas calzado de montaña o si vuelas con niños, la maleta facturada deja de ser un lujo. En trayectos con escala y dos compañías distintas, facturar añade riesgo: si el primer vuelo se retrasa, la maleta puede no seguirte. En esos casos, cabina y una muda en la mochila pequeña es la opción sensata.